Stabilité d’un tronçon de tunnel ferroviaire T03 du projet de Thénia-Bordj-Bou-Arreridj

Benayache, Djamel Eddine; Bouaied, Redouane

dc.contributor.author	Benayache, Djamel Eddine
dc.contributor.author	Bouaied, Redouane
dc.date.accessioned	2023-05-18T10:35:56Z
dc.date.available	2023-05-18T10:35:56Z
dc.date.issued	2022
dc.identifier.uri	https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/24028
dc.description	4.624.1.1057 ; 108 p ; bibliogr	fr_FR
dc.description.abstract	L’analyse des interactions entre les ouvrages souterrains et les sols, et une préoccupation de plus en plus forte dans le domaine de la géotechnique. L’objectif de notre travail est l’étude de stabilité d’un tronçon du tunnel T03 du projet Thénia Bordj Bou Arreridj. Après une collecte des données des relevés géologique, hydrogéologique et géotechnique de l’unité traversé par le tunnel, nous avons fait un calcul des charges agissantes sur la section du tunnel en utilisant la méthode des poids des terres et une analyse d’interaction entre le sol et le soutènement par la méthode de (convergenceconfinement). Ce mémoire traite aussi une modélisation numérique par le logiciel PLAXIS (2D) de l’effet de creusement en section divisée d’un tunnel par la méthode autrichien (NATM) à grand profondeur dans une région montagneuse.	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.publisher	Univ Blida1	fr_FR
dc.subject	tunnel, structure, sols, géotechnique, Plaxis 2D, convergence-confinement, NATM	fr_FR
dc.title	Stabilité d’un tronçon de tunnel ferroviaire T03 du projet de Thénia-Bordj-Bou-Arreridj	fr_FR