Résumé:
Cet ouvrage a pour but l’étude du refroidissement des moteurs électriques a grandes vitesses de rotation.
Notre étude est une analyse numérique des écoulements d’air et des
transferts convectifs dans un espace annulaire caractérisé par l’entrefer d’un moteur électrique. Le fluide est en rotation et couplé à un écoulement axial généré par la prise d’air radiale, l’écoulement qui en résulte est un écoulement de type TAYLOR-COUETTE-POISEUILLE.
Nous avons retenu 3 configurations d’entrefer, la 1 ère est un entrefer lisse a prise d’air radiale unique, la 2 ème est un entrefer muni de deux prises d’air radiales au niveau du stator. La 3 ème
, quant à elle, est un entrefer muni de deux prises d’air radiales, l’une sur le stator et l’autre au niveau du stator.
