Résumé:
Résumé
Lors d’une étude d’ouverture d’une nouvelle ligne aérienne, deux pannes doivent être prises en considération lors du survol d’une zone montagneuse. Une panne moteur qui nécessite une descente à un niveau de croisière inférieur qui est le niveau de rétablissement. Une dépressurisation qui, en raison du système à oxygène des passager, une descente nécessaire à 10.000 ft avant épuisement de l'oxygène supplémentaire.
Notre étude consiste à étudier la descente drift down prévue dans ces deux cas et mettre en place des procédures adaptées.
Abstract
Opening a new airline is a huge study that requires to take into consideration the two main failures that may happen when flaying over a mountainous area. The engine failure requires a decent to a lower flight level.
The second failure is the depressurization which, due to the system of the passenger oxygen, requires a decent to 10 000 ft before lowering supplemental oxygen.
Our study is to investigate the planned descent drift down in both cases and implement appropriate procedures.
