Résumé:
Résumé :
Le présent mémoire consiste à élaborer un logiciel de simulation pour déterminer les performances thermodynamique des moteurs propulsif en particulier turbofan, turbojet et turboprop. Le modèle mathématique est basé sur les équations thermodynamique du cycle réel en adaptation et en hors adaptations.
Les résultant de la simulation permettent au utilisateur de banc d’essai au atelier de maintenance des compagnies arienne de confronte les résultats est de tires les conclusions nécessaire a la compréhension du comportement du moteur et service de support d’aide sur la discours de remise en service du moteur conforment au marge de sécurité d’utilisation dicte par le constructeur.
Une interface graphique a été conçu à l’aide du langage C #. Elle permet d’accéder aux calculs de la pression totale et la température totale dans chaque composant du turboréacteur lors des différentes phases de fonctionnement (compression, combustion, détente) ainsi que les performances des moteurs
propulsifs (Poussée, consommation spécifique et différents rendements).
Abstract
This thesis consists of a simulation of software to determine thermodynamic performances of propulsive
motors in particular turbofan, turbojet and turboprop. A mathematical model is based on the thermodynamic equations of real cycle in on and off design.
The results of this simulation permit the test bench user of air companies to analyses their results and draw a necessary conclusion after understanding the motor components. This will help to match the motor with the obligated line of security of a constructor.
A graphical interface has been designed using the C# programming language and it is used to calculate the total pressure and total temperature in each component of the turbofan during the various phases of operation: compression, combustion, and the performance of the propulsive engines (thrust, specific fuel consumption and different efficiencies).”
