Résumé:
L’objectif de cette étude et d’examiner le tronçon (PK24+875 à PK25+200) du tunnel bitube
de Texanna d’une longueur de 1,9 km « appartenant à la pénétrante reliant le port de Djen
Djen à l’Autoroute Est-Ouest ». La conception du tunnel, utilisant la méthode de Bieniawski,
les recommandations de la méthode (AFTES) et l’analyse numérique par éléments finis
(MEF) par le biais du logiciel (Plaxis 2D) révèlent que les tassements en surface par le
truchement d’un soutènement provisoire, sont admissibles. Le système de soutènement
provisoire adopté est constitué de ceintures métalliques de type (HEB180) associés à une
couche de béton projeté de 25cm.