Résumé:
L’utilisation des Géo synthétiques est devenue très répandue dans le domaine de Génie civil
(terrassement, constructions routière, ferroviaire et aéroportuaire, murs de soutènement et
talus très abruptes). Ces matériaux de renforcement offrent des solutions économiques et
orientées vers l’avenir. Le matériau composite (sol-géotextile ou sol-géo grille) améliore la
résistance au chargement et réduit le volume de l’emprise de l’ouvrage (route).
Dans ce présent travail, nous nous sommes intéressé à la chaussée souple en béton
bitumineux, avec insertion deux types différents de géotextiles. La comparaison est faite pour
deux types de cas : premier type de chaussée sans géotextile et deuxième type chaussée avec
géotextile. Les paramètres pris comme influençant sur le comportement de la chaussée
renforcée sont : la variation de température, la dégradation (changement du module de
Young) et la variation des épaisseurs des couches. Vu le manque de moyens pour réaliser la
compagne expérimental, une analyse numérique basée sur la méthode des éléments finis avec
l’utilisation du logiciel ‘’Ansys- Workbench’’. Les résultats montrent que le renforcement
dépend de ces paramètres, surtout la température, ainsi que la manière (positionnement) de la
nappe géotextiles. Ce qui peut donner un aperçu sur le comportement de ces chaussées en
zones chaudes et arides
