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dc.contributor.authorDjazia, Mohamed Chiheb Eddine; Badreddine, Aimade Eddine (promoteur)
dc.date.accessioned2021-04-11T08:27:17Z
dc.date.available2021-04-11T08:27:17Z
dc.date.issued2020
dc.identifier.urihttp://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/11167
dc.descriptionMémoire de Master option Structure.-Numéro de Thèse 072/2020fr_FR
dc.description.abstractCe travail est fait pour calculer les contraintes sur le fuselage d’un avion pour pouvoir choisir le bon dimensionnement de chaque élément constituant notre fuselage et aussi choisir des matériaux ayant les caractéristiques adéquates. Pour faire ces calcules on doit assimiler le fuselage à une poutre longue, appuyée au niveau de son cadre fort (central) sur des supports représentant les attaches avec les ailes.Les cadres permettent essentiellement de supporter les charges concentrées et d’en transmettre aux structures des tôles (revêtement) et des lisses pour les sections courantes du fuselage, aussi ; ils participent au renforcement de ces dernières et au maintien de la forme aérodynamique. Pour pouvoir faire notre calcule de dimensionnement on va considérer que la forme du cadre est circulaire et qu’elle supporte le chargement. Sous l’effet des charges appliquées, concentrées et réparties, le cadre est alors en équilibre et le matériau est soumis à des contraintes normales et tangentielles provoquées par les sollicitations composées de flexion, d’effort normal et de cisaillement.La condition de résistance est alors exprimée par le critère de la contrainte équivalente. Eventuellement, le dimensionnement statique pourrait nous conduire à un calcul de fatigue de la structure. En fin, une étude de simulation éventuelle sur logiciel serait établie en vue de procéder à une étude comparative.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisherUniversité Blida 01fr_FR
dc.titleConception préliminaire d’un fuselage Pour un avion semi-acrobatiquefr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Mémoires de Master

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