CONCEPTION DE CHAUSSEE ET ETUDE DE GLISSEMENT LE  LONG D’UN TRONÇON DE 2500M "PK (1+400) AU PK (1+585)" DE PROJET RELIANT LE POLE URBAIN DE SAF-SAF ET LA RN29

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Élément Dublin Core	Valeur	Langue
dc.contributor.author	Fodil, Amel	-
dc.contributor.author	Massoun, Yasmine	-
dc.date.accessioned	2022-03-09T08:18:01Z	-
dc.date.available	2022-03-09T08:18:01Z	-
dc.date.issued	2021	-
dc.identifier.uri	http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/14564	-
dc.description	624.931 ; 97 p	fr_FR
dc.description.abstract	On a réalisé dans ce travail une étude et conception d’un corps de chaussée d’un tronçon routier de 185 m, sur une linéarité totale de 2,5 Km, qui relie le pole urbaine Saf-Saf et la RN29 (Wilaya de BLIDA), par les deux méthodes (CTTP et CBR). Et aussi étude d’une stabilité de talus qui est basée sur la méthode D’équilibre limite (bishop), et le choisissez le bon confortement pour leur stabilité	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.publisher	Univ Blida1	fr_FR
dc.subject	chaussées, dimensionnement, stabilité des talus, confortement	fr_FR
dc.title	CONCEPTION DE CHAUSSEE ET ETUDE DE GLISSEMENT LE LONG D’UN TRONÇON DE 2500M "PK (1+400) AU PK (1+585)" DE PROJET RELIANT LE POLE URBAIN DE SAF-SAF ET LA RN29	fr_FR
Collection(s) :	Mémoires de Master

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