Étude comparative entre le renforcement de sol par colonnes ballastées et par inclusions rigides sous remblai ferroviaire

Abstract

Ce projet de fin d’études s’inscrit dans le cadre de la réalisation de la ligne ferroviaire minière « Annaba – Bouchegouf – Tébessa – Djebel Onk – Bled El Hedba ». L’étude vise à répondre aux problèmes géotechniques rencontrées sous différentes sections d’un tronçon de 22 km, situé entre le PK 27+000 et le PK 49+000 du projet et notamment la présence des terrains de faible caractéristiques mécaniques. L’objectif est de dimensionner le réseau de colonnes sous la ligne ferroviaire en tenant compte des hypothèses géotechniques et des contraintes liées au projet. Deux solutions de renforcement ont étés investiguées à savoir : les colonnes ballastées et les inclusions rigides.