Résumé:
L'alternateur à griffes constitue le dispositif de génération d'énergie le plus
couramment utilisé dans les véhicules. Il a pour rôle d'alimenter tous les récepteurs reliés au
réseau de bord, et plus particulièrement de charger la batterie. Même si le principe des
machines électriques est utilisé depuis plus d'un siècle, leur conception fait encore aujourd'hui
l'objet d'améliorations.
Dans cette optique, notre contribution opte pour étudier et analyser le comportement de
l’alternateur à griffes en charge par modélisat ion numérique basée sur la méthode des
éléments finis en utilisant le logiciel de calcul « FLUX-3D ».