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dc.contributor.author |
EL.BRAZZI, Akram |
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dc.date.accessioned |
2021-02-24T09:23:01Z |
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dc.date.available |
2021-02-24T09:23:01Z |
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dc.date.issued |
2020 |
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dc.identifier.uri |
http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/10143 |
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dc.description |
624.715 ; 93 p |
fr_FR |
dc.description.abstract |
Notre projet a pour but d'étudier le tunnel d' El hamdania (PK8+152 et LK8+137) qui est un
tronçon de la section autoroutière Nord-Sud reliant Chiffa et Berrouaghia d'une longueur de
4.8 km.
Pour l'étude de notre tunnel on a classé le massif rocheux traversé on utilisant la méthode de
Bieniawski et les recommandations de l'AFTES qui a pour but de choisir le soutènement
provisoire le plus adéquat, après on a fait une étude analytique par la méthode (convergenceconfinement
)
pour
vérifier
le
soutènement
choisit
.
Le système de soutènement provisoire adopté est constitué des cintres métalliques (HEB180)
associés à une couche de béton projeté de 5cm.
on a fait une étude numérique par le biais du logiciel (Plaxis 2D) pour définir le revêtement
définitive et calculer les différents déplacements |
fr_FR |
dc.language.iso |
fr |
fr_FR |
dc.publisher |
Univ Blida1 |
fr_FR |
dc.subject |
tunnel , Plaxis , convergence-confinement , déplacements , modélisation |
fr_FR |
dc.title |
Etude analytique et modélisation numérique du tunnel de la section autoroutière entre Chiffa et Berrouaghia |
fr_FR |
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