Résumé:
Les bétons autoplaçant (BAP) sont des matériaux très fluides qui se mettent en place sans
vibration. Lorsque les éléments présentent une armature importante ou trop dense, le béton
autoplaçant arrive à s’installer convenablement afin de garantir un bétonnage efficace.
Malgré les avantages pratiques des BAP leur point faible réside dans leur coût qui
relativement plus élevé que les bétons ordinaires.
Le béton restera le matériau le plus utilisé dans le domaine de la construction et les
granulats sont considérés comme des éléments essentiels dans sa composition mais devant
l’épuisement des ressources naturelles, il est nécessaire d'étudier en profondeur non
seulement leurs propriétés mécaniques et de durabilité, mais aussi les techniques actuelles
de concassage, qui peuvent influent sur ces granulats composites formés à la fois du
granulat naturel d’origine et de gangue de mortier. Leurs propriétés dépendent de la nature
des bétons déconstruits, de la qualité du tri et des techniques de traitement utilisées et leur
introduction dans la formulation de nouveaux bétons fait apparaitre des problématiques
particulières comme notamment une demande en eau élevée ou des résistances mécaniques
limitées. En effet, notre recherche s’inscrit dans le contexte de formuler des mortiers
autoplaçants à base de ses granulats recyclés et de comparer leurs effets rhéologiques à
l’état frais et leurs performances mécaniques après durcissement ainsi que leurs paramètres
de durabilité.
D'après notre revue bibliographique, les résultats obtenus des différents chercheurs ont
montré que l’incorporation des granulats recyclés affecte les propriétés du béton à l’état
frais et à l’état durci. En addition, l’incorporation du sable recyclé (SR) génère une baisse
de résistance mécanique et les propriétés de durabilité du mortier. Cette baisse est liée à la
porosité du SR, aux propriétés de la nouvelle pâte de ciment et aux propriétés mécaniques
de la zone d’interface (ITZS)
