RHEOLOGIE DU MORTIER AUTOPLAÇANT A BASE DE SABLES RECYCLES

Abstract

Les bétons autoplaçant (BAP) sont des matériaux très fluides qui se mettent en place sans vibration. Lorsque les éléments présentent une armature importante ou trop dense, le béton autoplaçant arrive à s’installer convenablement afin de garantir un bétonnage efficace. Malgré les avantages pratiques des BAP leur point faible réside dans leur coût qui relativement plus élevé que les bétons ordinaires.

Le béton restera le matériau le plus utilisé dans le domaine de la construction et les granulats sont considérés comme des éléments essentiels dans sa composition mais devant l’épuisement des ressources naturelles, il est nécessaire d'étudier en profondeur non seulement leurs propriétés mécaniques et de durabilité, mais aussi les techniques actuelles de concassage, qui peuvent influent sur ces granulats composites formés à la fois du granulat naturel d’origine et de gangue de mortier. Leurs propriétés dépendent de la nature des bétons déconstruits, de la qualité du tri et des techniques de traitement utilisées et leur introduction dans la formulation de nouveaux bétons fait apparaitre des problématiques particulières comme notamment une demande en eau élevée ou des résistances mécaniques limitées. En effet, notre recherche s’inscrit dans le contexte de formuler des mortiers autoplaçants à base de ses granulats recyclés et de comparer leurs effets rhéologiques à l’état frais et leurs performances mécaniques après durcissement ainsi que leurs paramètres de durabilité.

D'après notre revue bibliographique, les résultats obtenus des différents chercheurs ont montré que l’incorporation des granulats recyclés affecte les propriétés du béton à l’état frais et à l’état durci. En addition, l’incorporation du sable recyclé (SR) génère une baisse de résistance mécanique et les propriétés de durabilité du mortier. Cette baisse est liée à la porosité du SR, aux propriétés de la nouvelle pâte de ciment et aux propriétés mécaniques de la zone d’interface (ITZS)