Résumé:
Les avancées technologiques dans le domaine de télécommunication et dans l'industrie automobiles progressent de jour en jour, et les véhicules intelligents sont déjà dans nos routes.
Les réseaux Ad Hoc des véhicules (VANETs) sont à la base du système de transport intelligent. En effet, les VANETs sont une classe émergente des réseaux mobiles Ad Hoc (MANET) permettant les échanges de données entre les véhicules. Ils suscitent un intérêt certain dans le but d'améliorer la sécurité et l'efficacité des transports routiers ainsi que l'amélioration du confort de l'usager en lui fournissant une multitude des services.
Aujourd'hui, On ne cherche plus comment on peut transmettre des données d'un véhicule à un autre. La préoccupation principale est d'améliorer les standards et les protocoles existants pour une meilleure performance des VANETs, et pour pouvoir apporter une certaine qualité de service pour les trafics prioritaires par rapport aux autres.
Notre travail se rapporte surtout à l'étude des performances des réseaux VANETs de façon générale, nous l'avons divisé en trois sections : • Une évaluation du mécanisme d'accès EDCF 802.11p en termes délai de bout en bout
en fonction de la vitesse des véhicules. • Une comparaison de performance entre le standard IEEE 802.11 a et 802.11 p. • Une comparaison de performance entre les quatre protocoles Ad-Hoc, AODV, DSR,
et OLSR, qui appartient à deux classes différentes. Il est important de signaler que les tests sont effectués dans un mode de communication V2V et avec les mêmes paramètres.
Nous avons montré, que l’EDCF proposé par l’IEEE 802.11p offre un moyen très efficace pour apporter des services prioritaires, et pour cela nous avons pu les organiser par priorité comme suit (voice, video, besteffort, background), cependant nous avons noté une dégradation des performances dans le cas ou les vitesses très élevées. Les résultats de la deuxième manipulation montrent que IEEE 802.11p a une meilleure performance que celle d'IEEE 802.11a dans les trois évaluations mesures (Débit Moyen, Perte de paquets, et Délai Moyen de Bout en Bout). Enfin d'après les résultats de dernière manipulation nous pouvons conclure que le protocole AODV et OLSR de couche MAC IEEE802.11p pour les communications V2V ont de meilleurs performances lorsqu'on les comparant avec DSR.
Comme perspective du travail présenté, nous pourrions comparer différentes familles de protocoles de routages, et d'améliorer si possible un de ces protocoles en l'adaptant aux réseaux VANETS, ou proposer un protocole de routage dédié au VANET. Par ailleurs, les futurs travaux nous essaieront d'évaluer les performances des protocoles de routage ad hoc avec différents modèles de mobilité et différent types de trafic notamment le trafic de type TCP.
