CONCEPTION DE CHAUSSEE ET ETUDE DE GLISSEMENT LE  LONG D’UN TRONÇON DE 2500M "PK (1+400) AU PK (1+585)" DE PROJET RELIANT LE POLE URBAIN DE SAF-SAF ET LA RN29

Fodil, Amel; Massoun, Yasmine

dc.contributor.author	Fodil, Amel
dc.contributor.author	Massoun, Yasmine
dc.date.accessioned	2022-03-09T08:18:01Z
dc.date.available	2022-03-09T08:18:01Z
dc.date.issued	2021
dc.identifier.uri	http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/14564
dc.description	624.931 ; 97 p	fr_FR
dc.description.abstract	On a réalisé dans ce travail une étude et conception d’un corps de chaussée d’un tronçon routier de 185 m, sur une linéarité totale de 2,5 Km, qui relie le pole urbaine Saf-Saf et la RN29 (Wilaya de BLIDA), par les deux méthodes (CTTP et CBR). Et aussi étude d’une stabilité de talus qui est basée sur la méthode D’équilibre limite (bishop), et le choisissez le bon confortement pour leur stabilité	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.publisher	Univ Blida1	fr_FR
dc.subject	chaussées, dimensionnement, stabilité des talus, confortement	fr_FR
dc.title	CONCEPTION DE CHAUSSEE ET ETUDE DE GLISSEMENT LE LONG D’UN TRONÇON DE 2500M "PK (1+400) AU PK (1+585)" DE PROJET RELIANT LE POLE URBAIN DE SAF-SAF ET LA RN29	fr_FR