Résumé:
Dans ce mémoire, nous nous intéressons au problème de la réduction adaptative
du bruit acoustique et au rehaussement de la parole dans les systèmes téléphonique à
mains-libres à bord des véhicules. Nous avons proposé un algorithme rapide à deux canaux
de type NLMS contrôlé par un autre algorithme non paramétrique, à pas variable de même
type. Cet algorithme a permis de résoudre le problème d’exigence contradictoire de
l’algorithme NLMS classique et d’obtenir des bonnes performances dans ce domaine. Les
résultats de simulations de cet algorithme en comparaison avec le NLMS classique
confirment l’efficacité de l’algorithme proposé