Université Blida 1

Etude de l'extension C1 Ain Naadja-Baraki Du métro d'Alger et utilisation des SIG pour l'identification des risques

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dc.contributor.author ABBACI YASMINA
dc.contributor.author BENBOUDJEMAA LOUNIS
dc.date.accessioned 2024-11-06T08:53:30Z
dc.date.available 2024-11-06T08:53:30Z
dc.date.issued 2019
dc.identifier.uri https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/32656
dc.description 4.624.1.649;240p fr_FR
dc.description.abstract L’objectif de notre travail est l’étude du tunnel de l’extension C 1Ain Naadja – Baraki du métro d’Alger et l’utilisation des systèmes d’information géographique (SIG) pour l’identification des risques le long de ce tunnel. La coupe lithologique du sous sol du tunnel qui s’étend sur 1200 m a été établie en utilisant la géostatistique qui permet d’avoir une information continue à partir de sondages ponctuels. Le logiciel surfer a été utilisé à cet effet. Cette coupe lithologique a permis de dimensionner le soutènement provisoire des parois du tunnel en fonction de la nature et des caractéristiques du terrain traversé. La stabilité du front de taille a été vérifiée par l’approche du facteur de charge. Le radier a été vérifié au risque de soulèvement, et le tassement maximal se produisant en surface a été évalué par l’approche de Peck. L’utilisation des SIG a permis la localisation spatiale des sondages et l’identification des risques aux quels est exposée la zone d’étude. A cet effet des cartes de risques de tassement et de soulèvement du radier ont été réalisées à partir du logiciel SIG QGIS en exploitant les données enregistrées dans la base de données. fr_FR
dc.language.iso fr fr_FR
dc.publisher blida1 fr_FR
dc.subject Tunnel, Métro, soutènement, géostatistique, surfer, SIG, QGIS, cartes de risques fr_FR
dc.title Etude de l'extension C1 Ain Naadja-Baraki Du métro d'Alger et utilisation des SIG pour l'identification des risques fr_FR


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