Résumé:
Les alliages d’aluminium sont utilisé en industrie et plus particulièrement en aéronautique
pour leur propriétés mécanique et physique. Le plus grand problème de ces alliages est la
corrosion qui diminue la durée de vie des pièces et structure, et pour luter contre ce fléau,
différents traitements de surface sont appliqué pour amélioré la tenue à la corrosion et
assurer un bon fonctionnement.
Cette étude donc à pour objectif d’effectué un traitement d’anodisation et un traitement
d’alodisation sur un alliage d’aluminium 7075T6 avec les conditions normalisés et voir le
traitement le plus fiable par apport à la résistance contre la corrosion.
Les techniques utilisés pour caractérisé les échantillons sont :
La microscopie optique – l’essai de perte en masse – le test potentiondynamique – mesure
d’épaisseur.
Les résultats les plus importants extraits de cette étude :
Les épaisseurs des couches d’anodisation augmente avec le temps d’anodisation
jusque à une certaine épaisseur.
L’opération de colmatage est nécessaire pour le traitement d’anodisation pour avoir
une meilleur propriété électrochimique
Les traitements d’anodisation et d’alodisation améliore considérablement la
résistance contre la corrosion avec un avantage au traitement d’anodisation
Le procédé d’anodisation et plus difficile à réalisé et limité en terme d’application
pour les pièces de géométrie complexe contrairement à l’alodisation
