Résumé:
Les moteurs essences ont connu ces dernières années un succès incontestable. Cependant, ils
émettent des polluants tels que les Nox et particules de suies. Le présent travail réalisé à l’aide de la
simulation numérique de la combustion dans les moteurs diesels à injection directe en utilisant le code de
calcul CONVERGE CFD dans un premier temps nous avons commencé par des généralités sur le
moteur essence. Dans un deuxième .l’accent est mis sur les équations de bilans et les modèles physicochimiques
employés
En fin, nous exposons les concentrations des différentes espèces polluantes : Monoxyde d’ Azote
NOX, les Particules de Suies, les Hydrocarbure Imbrûlés HC et le Monoxyde de carbone CO calculés
numériquement par le code CONVERGE pour les deux carburants :
C5H12 ( iso-pentane) et C7H16( heptane )
Cette étude nous permet de faire une comparaison quantitative des quantités des gaz polluants émis
avec les gaz d’échappement de la combustion interne des différents carburants étudiés et les données
thermodynamique (pression, température, taux de dégagement de chaleur).
