Résumé:
La présence d'un écho acoustique altère de façon significative la qualité d'une
communication avec des terminaux mains-libres. Ce mémoire a pour objectif
l'annulation d'écho acoustique, présent dans l’habitacle des voitures par des
algorithmes rapides. Ils consistent à déterminer récursivement les coefficients de la
réponse impulsionnelle qui modélisent le système. Les algorithmes que nous étudions
sont les moindres carrés récursifs rapides : une version numériquement stable et deux
autres nouvelles versions de complexités plus réduites. Enfin, nous simulons ces
algorithmes à l’identification, pour comparer leurs performances en termes de
capacité de poursuite, qualité d’adaptation et complexité de calcul.
